Une nouveauté renversante !                                       

Cela fait plusieurs années que Fraispertuis-City cherche a investir dans un nouveau parcours de montagnes russe et bien pour tous ceux qui ont su patienter, l'année 2011 ne devrait pas les décevoir ! M. Fleurent, gérant du parc, viens d'officialiser aujourd'hui à l'occasion de l'EAS qui se déroule cette année à Rome, l'achat d'un nouveau coaster.

Le constructeur américain S&S Power, connu pour ses réalisations dans le monde entier construira pour le parc vosgien un coaster de type El Loco. Ce modèle de montagnes russes existe déjà dans deux parcs ("Steel Hawg" à Indiana Beach aux États-Unis et "Mumbo Jumbo" à Flamingoland, en Angleterre) mais bien que le modèle soit le même, le nouveau coaster de Fraispertuis sera bel et bien unique au monde.

Le coaster a été conçu pour battre le record mondial de la chute la plus forte sur une montagne russe en métal. Les wagons commencerons le parcours à 30 mètres du sol (la plus haute attraction du parc) puis les redescendrons aussi sec avec la chute de 113° d'inclinaison (le record 2010 étant de 112° pour "Mumbo Jumbo"). Un élément qui risque d'en décoiffer plus d'un.

Entre temps, un autre coaster situé au Japon à Fuji Q Higland c'est fait connaitre avec une chute inclinée de 121°. Ce coaster sera inauguré le 16 juillet mais il laissera à Timber drop un la première place pendant quelques jours. Par la suite Timber drop sera tout de même un record européen et second au rang mondial.

Revenons à la suite du parcours qui est tout en originalité puisque qu'elle fera passer les wagons de virage extérieur en virage intérieur et fera même mettre la tête à l'envers à ces passagers à deux reprises. Lors d'un looping plongeant puis lors d'une vrille complète. Bien que très impressionnante, l'attraction se veut tout de même assez familiale puisqu'elle devrait être accessible aux enfants à partir d'un mètre vingt et que les modèles existant sont connus pour avoir des mouvements souples. Le parcours possèdera quatre wagonnets pouvant accueillir chacun quatre personnes.

 

 

L'attraction, représentera un nouvel investissement de 3 millions d'euros auquel il faudra rajouter plus d'un million pour la thématisation et le génie civil. Elle sera localisée entre Geyser City et la Rivière d'aventure sur du terrain qui était auparavant utilisé pour le parking. Cette implantation nécessite une modification d'une petite partie du parcours du train Express.

Un coaster hors norme et la thématisation qui va avec ! Comme nous l'avions annoncé, l'attraction sera accompagnée d'une thématisation soignée, exécutée par l'Atelier Artistique du Béton (qui est intervenu en 2009 dans la Crique des pirates) et les équipes du parc.

Sans plus attendre, je vous laisse découvrir les concepts art de AAB :

 

 

© Copyrights AAB

Vous l'aurez compris, en 2011 à Fraispertuis, il faudra faire attention aux chutes d'arbres et surtout celles des très grands arbres puisque le séquoia sera à l'honneur. (un arbre que vous retrouverez dans le livre des records pour le titre du plus grand arbre du monde, avec des spécimens allant jusqu'à plus de 115 mètres !)

Si le parcours et la plupart des structures seront visibles, la thématisation viendra directement s'imbriquer avec le coaster pour créer encore un peu plus de sensations ! En quittant la gare, le train passera à travers un premier tronc creux de 12 mètres de long dans lequel il viendra s'installer pour entamer l'ascension. Pour illustrer ce premier élément de thématisation, voici la première maquette fournie par AAB.

  
Côté gare                                                 Entrée du lift

 
Côté parc                                                      Côté parc


Côté parc

Une fois à 30 mètres du haut, à deux pas de la fameuse descente à 113° la question est : "Passera ou passera pas ?!" Un plongeon dans un nouveau tronc qui promet de belles frayeurs. Une deuxième maquette permet de se rendre compte de ce morceau qui sera sans doute le moment clé de l'attraction :

    
les cartons blanc représentent les gabarits relatifs au passage du train.

La gare, aux allures de scierie sera quant à elle thématisée par le parc. La sortie se fera en passant sous le premier tronc (et donc en passant sous le coaster).

Les couleurs des poteaux et des rails qui ont été choisies sont respectivement :

 

Un petit mot à propos du train qui aura lui aussi le droit a un design spécifique. Comme on peut le voir sur la planche colorée et concept art ci-dessous, le train portera quelques rappel du tronc sur les côtés et possèdera deux haches plantées comme barrières.

Au niveau du harnais, les passagers seront tenus par le ventre grâce à un bras (du même type que ce qu'on trouve sur le cactus) et par des épaulières qui seront abbaissées celon les morphologies de chacuns. A noter aussi que les places arrières sont légèrement réhaussées pour que tout le monde profite du panorama. Sur l'avant, deux haches servirons de barrières.

© Copyrights S&S Worldwide


© Copyrights S&S Worldwide

Et le nom dans tout ça ? Le coaster sera nommé Timber drop. Un nom anglophone qui suit quelque part la ligné de Pirate Attack pour faire parler de lui au-delà des frontières.

Ce nom a été choisit car il fait référence principalement à sa chute (élément majeur du parcours). Drop se traduit en français par chute et vous aurez facilement remarquer que en changeant une lettre de "Timber", on obtient "tomber".
Mais Timber, ça viens de où en fait ? Ce mot anglo-saxon est principalement utilisé par les bûcherons pour prévenir les alentours d'une chute d'arbre imminente. Par extension, il sert aussi à désigner le bois prêt pour la construction. Quoi qu'il en soit, quand vous serez sur le coaster, juste avant d'entamer la chute, nous vous conseillons de prévenir les autres en criant Timber !


Il est à noter en dernier point que AAB s'occupera également d'une arche pour l'entrée de la file d'attente du coaster ainsi que de la thématisation du futur snack qui ouvrira en face de la zone et qui sera nommé La Souche. Une photo on-ride devrait être installée sur le parcours avec un retrait en self service et donc disponible à n'importe quel moment de la journée et de la saison.

L'ouverture au public du coaster est prévue pour le samedi 2 juillet.

Voir la fiche de l'attraction : Timber drop

Et les enfants alors ?                                                   

Le parc nous annonçait une autre nouveauté surprise dédiée aux enfants. Il s'agira d'un nouveau manège de type Barnyard de Zamperla. (voir photo)

Le parc est avant tout familial et avec l'arrivée d'un coaster, il ne veut pas délaisser les familles c'est pourquoi l'ajout de cet attraction c'est décidé pour cette année.

L'attraction est située entre le quartier mexicain et le carrousel far-west, et donc en face de Old America viendra compléter l'offre pour les plus jeunes.

Une de ses particularités sera au niveau de ses couleurs. Le parc a choisit une fermette aux couleurs bois (voir concept art ci-dessous).. La file d'attente passe dans une petite grange longeant un vieux tracteur et des accessoires agricoles.

 Comme cela avait été annoncé, l'attraction a été construite de plein pieds (le mécanisme de l'attraction est enterré pour un côté pratique et esthétique). Comme on peut le voir sur le photo montage fourni par le parc, les différents personnages aux fenêtres seront tous des vaches ! On peut donc parler d'une étable volante !

Au niveau du nom, le parc semble avoir arrêté son choix sur le nom "La Tornade".

Voir la fiche de l'attraction : La Tornade

Un peu plus de confort                                                

Le parc grandit et sa fréquentation aussi un peu plus tous les ans c'est pourquoi le parc prévoit d'ouvrir de nouveaux sanitaires dans la Crique des Pirates (en face de la Revanche).

Un nouveau point restauration qui sera nommé "La Souche" devrait également prendre place à proximité du nouveau coaster. Il sera thématisé par l'Atelier Artistique du Béton et comme son nom l'indique prendra la forme d'une immense souche de 6 mètres par 4.

Quelques travaux de réhabilitations ont eu lieu au Lucky Burger et autour de la Cavalerie.

Autres infos                                                                 

Le parking 1 étant rabotté par l'arrivée du coaster et les travaux qui devraient intervenir sur la départementale qui passe devant le parc vont engendrer quelques changements au niveau des parkings. Le Parking 1 servira donc uniquement aux bus et caravanes et l'accès vers le Parking 4 (celui qui est derrière la cavalerie) devrait être aménagé pour les jours de très forte affluence.

A Pirates Attack, des barrières ont été rajoutées sur les bâteaux pour empêcher les visiteurs de passer d'un côté à l'autre du bâteau. Et à proximité de la sortie, le Sirocco, une cabine pour se sécher a été installée.

Toutes ces informations seront évidemment complétées au fur et à mesure de l'avancement des différents projets.

Merci au parc pour ces précieuses informations.

___________________________________________

N'hésitez pas à donner votre avis, à partager vos impressions et à poser vos questions
à propos des nouveautés sur le forum !